Шум фланцевого поворотного подшипника, как устранить?

Фланцевые поворотные подшипники — это сложные компоненты, подвергающиеся воздействию различных сил и движений. Шум, который они производят, может быть признаком различных проблем. Важно уделять пристальное внимание конкретным характеристикам шума. Для решения проблемы шума фланцевых поворотных подшипников ниже приведены некоторые эффективные решения и предложения.

Тип шума

Скрежет: обычно связан с контактом металла с металлом, что указывает на износ, отсутствие смазки или загрязнение.

Визг/визг: часто вызывается недостаточной смазкой, сухим ходом или высоким трением между поверхностями подшипника.

Щелчок/треск: может указывать на ослабленные элементы качения, повреждение дорожки качения или чрезмерный зазор в подшипнике.

Стук: может указывать на повреждение подшипника, ослабленные болты или проблемы с креплением.

Грохот/рев: может быть признаком чрезмерного износа, проблем с предварительным натягом подшипника или загрязнения.

Прерывистый шум: может указывать на определенную проблему, возникающую при определенных условиях, например, при определенном угле поворота или нагрузке.

Постоянный шум: указывает на более постоянную проблему, которая может потребовать немедленного внимания.

Когда возникает шум?

Во время вращения: почти всегда указывает на проблему, связанную с подшипником.

При определенных углах: может указывать на локализованное повреждение, неравномерную нагрузку или проблемы с монтажом.

Под нагрузкой: перегрузка, недостаточная смазка или износ.

При запуске/остановке: может указывать на проблемы со смазкой или чрезмерную предварительную нагрузку.

Связано со скоростью: может указывать на проблемы со смазкой или проблемы с внутренней геометрией подшипника.

Место шума: постарайтесь как можно точнее определить область, откуда исходит шум.

Конкретные факторы, способствующие возникновению шума в опорно-поворотном подшипнике

Недостатки смазки (наиболее распространенные):

Недостаточное количество смазки: недостаточное количество смазки, достигающее зон контакта между дорожками качения и элементами качения, приводит к повышенному трению и шуму.

Неправильный тип смазки: использование неправильной смазки может привести к недостаточному смазыванию, несовместимости с уплотнениями или ускоренному износу.

Ухудшенная смазка: старая или загрязненная смазка теряет свои смазочные свойства, вызывая шум и износ.

Недостаточное повторное смазывание: несоблюдение рекомендуемого графика повторного смазывания приводит к истощению смазочного материала.

Проблемы загрязнения:

Попадание посторонних веществ: грязь, песок, металлические частицы и другие загрязняющие вещества действуют как абразивы, повреждая дорожки качения и элементы качения и вызывая шум.

Отказ уплотнения: изношенные или поврежденные уплотнения позволяют загрязняющим веществам проникать в подшипник.

Износ и повреждения:

Износ дорожек качения: износ поверхностей дорожек качения может привести к тому, что элементы качения будут издавать слышимый шум.

Повреждение элементов качения: точечная коррозия, сколы или трещины на элементах качения (шарики или ролики) приводят к шуму и вибрации.

Ложное бринеллирование: вибрация во время транспортировки или хранения может привести к повреждению дорожек качения, если подшипник не поддерживается должным образом.

Проблемы с предварительным натягом:

Чрезмерный предварительный натяг: может привести к увеличению трения, нагрева и шума.

Недостаточный предварительный натяг: может привести к ослаблению элементов качения, вибрации и щелчкам.

Проблемы с монтажом (часто упускаемые из виду):

Несоосность: при неправильном выравнивании подшипник будет подвергаться неравномерной нагрузке, что приведет к шуму и преждевременному выходу из строя.

Неправильный момент затяжки: недостаточный или чрезмерный момент затяжки болтов может вызвать проблемы с монтажом и привести к шуму.

Ненадлежащая опорная конструкция: фундамент или монтажная конструкция недостаточно жесткие, что приводит к вибрации и шуму.

Неправильная посадка: если подшипник неправильно устанавливается на монтажной поверхности, это может вызвать напряжения и шум.

Внутренние проблемы подшипников:

Производственные дефекты: Несовершенства дорожек качения подшипника или элементов качения.

Внутренние проблемы зазора: Неправильный зазор между элементами качения и дорожками качения.

Условия эксплуатации:

Перегрузка: Превышение грузоподъемности подшипника.

Вибрации: Может привести к износу и повышенному шуму.

Экстремальные температуры: Могут повлиять на смазку и свойства материала подшипника.

Суровые условия: Коррозионная или пыльная среда может ускорить износ и повреждение.

Как подойти к устранению неисправностей при шуме поворотного подшипника:

Точная диагностика шума: Обратите особое внимание на шум (тип, время, местоположение), как описано выше.

Обзор смазки:

Проверьте, используется ли правильная смазка в соответствии с руководством.

Убедитесь, что точки смазки получают достаточно смазки.

Проверьте качество и состояние смазки (если возможно).

Проверьте график повторной смазки.

Визуальный осмотр: тщательно осмотрите подшипник, уплотнения и окружающие компоненты на предмет:

Повреждений (трещины, вмятины, ржавчина, точечная коррозия)

Загрязнений (грязь, песок, металлические частицы)

Утечек смазки или сухих пятен.

Проверки монтажа:

Проверьте выравнивание с помощью циферблатного индикатора.

Проверьте момент затяжки крепежных болтов.

Осмотрите монтажные поверхности на предмет повреждений или дефектов.

Проверка предварительного натяга: проверьте предварительный натяг, чтобы убедиться, что он соответствует спецификациям производителя.

Обзор рабочего состояния:

Убедитесь, что подшипник работает в пределах нагрузки, скорости и температуры.

Устраните любые чрезмерные вибрации.

Рассмотрите анализ вибрации: это может помочь выявить более конкретные проблемы и определить частоты, связанные с конкретными дефектами.

Все документируйте: ведите записи наблюдений и предпринятых действий.

Проконсультируйтесь со специалистами: если проблема не решается, лучше всего обратиться к специалисту по подшипникам или инженеру для экспертного анализа и рекомендаций.

Основные выводы о шуме поворотного подшипника:

Смазка имеет первостепенное значение: сначала устраните проблемы со смазкой.

Контроль загрязнения имеет важное значение: обеспечьте надлежащее уплотнение.

Правильный монтаж имеет значение: несоосность является распространенной причиной.

Условия эксплуатации должны соответствовать спецификации: перегрузка и суровые условия пагубны.

Не игнорируйте детали: обращайте внимание на все факторы — от типа шума до времени его возникновения.

Методичный подход к устранению неисправностей позволит вам выявить и устранить основную причину шума, а также повысить производительность и надежность вашего оборудования.