Los cojinetes de giro con brida son componentes complejos sometidos a una variedad de fuerzas y movimientos. El ruido que generan puede ser indicativo de varios problemas. Es importante prestar mucha atención a las características específicas del ruido. Para el problema del ruido de los cojinetes de giro con brida, las siguientes son algunas soluciones y sugerencias efectivas.
Tipo de ruido
Rechinamiento: generalmente asociado con el contacto de metal con metal, lo que indica desgaste, falta de lubricación o contaminación.
Chirridos/chirridos: a menudo causados por lubricación insuficiente, funcionamiento en seco o alta fricción entre las superficies de los cojinetes.
Chasquidos/estallidos: pueden indicar elementos rodantes sueltos, daños en las pistas de rodadura o holgura excesiva en el cojinete.
Golpes: pueden sugerir daños en el cojinete, pernos sueltos o problemas de montaje.
Ruidos sordos/rugidos: pueden ser una señal de desgaste excesivo, problemas de precarga del cojinete o contaminación.
Ruido intermitente: puede indicar un problema específico que ocurre en determinadas condiciones, como un ángulo de rotación o una carga en particular.
Ruido constante: indica un problema más persistente que puede requerir atención inmediata.
¿Cuando se produce el ruido?
Durante la rotación: casi siempre indica un problema relacionado con los rodamientos.
En ángulos específicos: puede sugerir daños localizados, carga desigual o problemas de montaje.
Bajo carga: sobrecarga, lubricación inadecuada o desgaste.
Al encender o apagar: puede indicar problemas de lubricación o precarga excesiva.
Relacionado con la velocidad: puede sugerir problemas de lubricación o problemas de geometría interna de los rodamientos.
Ubicación del ruido: intente localizar el área de donde proviene el ruido con la mayor precisión posible.
Factores específicos que contribuyen al ruido de los cojinetes de giro
Deficiencias de lubricación (más comunes):
Grasa insuficiente: la falta de lubricante que llega a las zonas de contacto entre las pistas de rodadura y los elementos rodantes provoca un aumento de la fricción y el ruido.
Tipo de grasa incorrecto: el uso de la grasa incorrecta puede provocar una lubricación inadecuada, incompatibilidad con los sellos o un desgaste acelerado.
Grasa degradada: la grasa vieja o contaminada pierde sus propiedades lubricantes, lo que provoca ruido y desgaste.
Relubricación insuficiente: no seguir el programa de relubricación recomendado provoca el agotamiento del lubricante.
Problemas de contaminación:
Entrada de materia extraña: la suciedad, la arena, las partículas metálicas y otros contaminantes actúan como abrasivos, dañando las pistas de rodadura y los elementos rodantes y provocando ruido.
Falla de los sellos: los sellos desgastados o dañados permiten que los contaminantes entren en el rodamiento.
Desgaste y daños:
Desgaste de las pistas de rodadura: el desgaste de las superficies de las pistas de rodadura puede hacer que los elementos rodantes hagan un ruido audible.
Daños en los elementos rodantes: las picaduras, el desconchado o el agrietamiento de los elementos rodantes (bolas o rodillos) provocan ruido y vibración.
Brinelling falso: la vibración durante el transporte o el almacenamiento puede provocar daños en las pistas de rodadura si el rodamiento no está correctamente apoyado.
Problemas de precarga:
Precarga excesiva: puede provocar un aumento de la fricción, el calor y el ruido.
Precarga insuficiente: puede provocar elementos rodantes sueltos, vibración y ruidos de chasquidos.
Problemas de montaje (que a menudo se pasan por alto):
Desalineación: si no está correctamente alineado, el rodamiento estará sujeto a una carga desigual, lo que provocará ruido y una falla prematura.
Par de apriete incorrecto: un par de apriete insuficiente o excesivo de los pernos puede provocar problemas de montaje y generar ruido.
Estructura de soporte inadecuada: la base o la estructura de montaje no son lo suficientemente rígidas, lo que genera vibraciones y ruido.
Ajuste deficiente: si el rodamiento no encaja correctamente en la superficie de montaje, puede provocar tensiones y ruido.
Problemas internos en los cojinetes:
Defectos de fabricación: Imperfecciones en las pistas de rodadura o en los elementos rodantes de los cojinetes.
Problemas de juego interno: Juego incorrecto entre los elementos rodantes y las pistas de rodadura.
Condiciones de funcionamiento:
Sobrecarga: Exceder la capacidad de carga del cojinete.
Vibraciones: Pueden provocar desgaste y aumento del ruido.
Temperaturas extremas: Pueden afectar la lubricación y las propiedades del material del cojinete.
Entornos hostiles: Los entornos corrosivos o polvorientos pueden acelerar el desgaste y los daños.
Cómo abordar la resolución de problemas de ruido en los cojinetes de giro:
Diagnóstico preciso del ruido: Preste mucha atención al ruido (tipo, momento, ubicación) como se describe anteriormente.
Revisión de la lubricación:
Verifique que se utilice el lubricante correcto según el manual.
Verifique que los puntos de lubricación reciban suficiente lubricante.
Inspeccione la calidad y el estado de la grasa (si es posible).
Verifique el programa de relubricación.
Inspección visual: Inspeccione cuidadosamente el cojinete, los sellos y los componentes circundantes para detectar:
Daños (grietas, abolladuras, óxido, picaduras)
Contaminación (suciedad, arenilla, partículas metálicas)
Fugas de grasa o puntos secos.
Controles de montaje:
Verifique la alineación con un indicador de cuadrante.
Controle el par de torsión de los pernos de montaje.
Inspeccione las superficies de montaje para detectar daños o defectos.
Control de precarga: controle la precarga para asegurarse de que se encuentre dentro de las especificaciones del fabricante.
Revisión de las condiciones de funcionamiento:
Asegúrese de que el rodamiento esté funcionando dentro de sus límites de carga, velocidad y temperatura.
Corrija las vibraciones excesivas.
Considere un análisis de vibraciones: esto puede ayudar a identificar problemas más específicos e identificar frecuencias asociadas con defectos específicos.
Documente todo: mantenga registros de las observaciones y las medidas adoptadas.
Consulte a expertos: si el problema no se puede resolver, lo mejor es ponerse en contacto con un especialista en rodamientos o un ingeniero para obtener un análisis y una orientación de expertos.
Puntos clave sobre el ruido en los cojinetes de giro:
La lubricación es primordial: aborde primero los problemas de lubricación.
El control de la contaminación es esencial: asegúrese de que el sellado sea adecuado.
El montaje adecuado es importante: la desalineación es un culpable común.
Las condiciones de funcionamiento deben cumplir las especificaciones: la sobrecarga y los entornos hostiles son perjudiciales.
No ignore los detalles: preste atención a todos los factores, desde el tipo de ruido hasta cuándo se produce.
Si adopta un enfoque metódico para la resolución de problemas, puede identificar y abordar la causa raíz del ruido y mejorar el rendimiento y la confiabilidad de su equipo.
