Cómo instalar un cojinete giratorio con brida

Un rodamiento de orientación con brida tiene orificios de montaje perforados directamente en la cara del anillo interior o exterior (o en ambos). Esta brida permite la fijación directa con pernos a la estructura de soporte sin necesidad de anillos de sujeción independientes, lo que a menudo simplifica el montaje.

Instalación de cojinetes de giro con brida

¡Seguridad ante todo!

EPI: Use el equipo de protección personal adecuado (gafas de seguridad, guantes, botas con punta de acero).

Levantamiento: Los rodamientos de orientación pueden ser pesados. Utilice el equipo de elevación adecuado (grúas, polipastos, eslingas) y las técnicas adecuadas. Nunca los levante por los sellos ni los dientes de los engranajes, si corresponde.

Utilice los puntos de elevación designados, si los hay.

Bloqueo/Etiquetado: Asegúrese de que la maquinaria en la que se instalará el rodamiento esté correctamente desenergizada y bloqueada/etiquetada antes de comenzar a trabajar.

Área despejada: Mantenga el área de trabajo limpia y libre de obstrucciones.

Herramientas y materiales necesarios:

El nuevo rodamiento de orientación con brida

Manual de instalación del fabricante

Equipo de elevación adecuado

Sujeciones de grado, tamaño y longitud correctos (pernos, posiblemente tuercas y arandelas): ¡Importante! Utilice sujeciones nuevas del grado especificado por el fabricante del rodamiento o equipo (generalmente grado 10.9 o 12.9).

Llave(s) dinamométrica(s) calibrada(s) que cubran el rango de torque requerido

Galgas de espesores

Productos de limpieza (paños sin pelusa, disolvente adecuado)

Lubricante para roscas de pernos (si lo especifica el fabricante, p. ej., pasta de disulfuro de molibdeno)

Pistola engrasadora y el tipo/grado de grasa correcto (según lo especificado por el fabricante)

Herramientas de medición (cinta métrica, calibradores)

Mazo blando (opcional, para ajustes menores)

Palancas (usar con extrema precaución y protección para evitar daños)

Pasos de instalación:

Fase 1: Preparación

Lea el manual: Lea y comprenda detenidamente el manual de instalación específico proporcionado por el fabricante del rodamiento. Preste especial atención a los valores de torque, las calidades de los pernos, las secuencias de apriete y los requisitos de lubricación.

Inspeccione el rodamiento:

Desempaquete el rodamiento con cuidado. Compruebe si presenta daños durante el envío.

Verifique que el número de pieza coincida con sus requisitos.

Verifique la fecha de fabricación (la grasa tiene una fecha de caducidad).

Gire suavemente el rodamiento con la mano (si es posible) para asegurar que se mueva suavemente, sin ruido excesivo ni atascamientos. Observe la resistencia rotacional inicial si el fabricante lo requiere.

Localice las marcas que indiquen la orientación, las zonas de montaje, el descentramiento de los engranajes (si los hay) o los puntos de engrase.

Inspeccione las estructuras de montaje:

Limpieza: Limpie a fondo las superficies de montaje de las estructuras fijas y giratorias donde se asentarán las bridas del rodamiento. Elimine toda la suciedad, residuos, pintura, óxido y sellador viejo.

Planitud y rigidez: Esto es fundamental para los rodamientos de orientación. Las superficies de montaje deben ser perfectamente planas y rígidas para evitar la distorsión del cojinete. Compruebe la planitud con una regla y galgas de espesores según las especificaciones del fabricante (las tolerancias suelen ser muy ajustadas, por ejemplo, de 0,05 mm o 0,002"). Cualquier desviación puede causar atascamiento y fallos prematuros. Mecanice las superficies si es necesario.

Dimensiones: Verifique que las dimensiones de las estructuras de montaje (diámetros, diámetros del círculo de pernos) coincidan con los planos de los cojinetes.

Alineación de los orificios: Asegúrese de que los orificios de los pernos en las estructuras se alineen perfectamente con los orificios en las bridas de los cojinetes.

Preparación de los sujetadores:

Utilice pernos nuevos del tamaño, la longitud y el grado correctos (por ejemplo, ISO 898-1 Grado 10.9 o 12.9) según lo especificado. No reutilice los pernos viejos.

Asegúrese de que los pernos sean lo suficientemente largos como para lograr un enganche correcto de la rosca, pero no tan largos que hagan tope.

Limpie las roscas de los pernos.

Si el fabricante lo especifica, aplique una pequeña cantidad de lubricante (como pasta de MoS₂) a las roscas de los pernos y debajo de la cabeza para lograr un ajuste preciso. Precarga al apretar. No utilice grasa a menos que se especifique explícitamente, ya que puede alterar significativamente la relación par-tensión.

Fase 2: Montaje

Elevación y posicionamiento:

Conecte el equipo de elevación a los puntos designados (generalmente orificios roscados en la cara de la brida o argollas de elevación específicas).

Levante con cuidado el rodamiento y colóquelo sobre la estructura de montaje.

Preste atención a las marcas de orientación (por ejemplo, lado "arriba", ubicación de los engrasadores, marcas de zona blanda/dura en relación con la carga).

Baje suavemente el rodamiento sobre la superficie de montaje preparada. Alinee los orificios de los pernos en la brida con los orificios de la estructura. Utilice pasadores de alineación si es necesario, pero retírelos antes del apriete final.

Instalación de los pernos (primero el anillo interior o exterior):

Normalmente, se monta un anillo completamente antes de montar el otro. Siga las recomendaciones del fabricante. Supongamos que primero se monta el anillo exterior:

Inserte todos los pernos de la brida de ese anillo en sus respectivos orificios. Si utiliza tuercas y arandelas, instálelas también.

Apriete los pernos a mano inicialmente para fijar el rodamiento en su lugar. No aplique un par de apriete excesivo todavía.

Fase 3: Ajuste (¡Paso crucial!)

Secuencia de Apriete:

Apriete siempre los pernos en un patrón diametralmente opuesto, en estrella o cruz (como al apretar las tuercas de una rueda). Esto distribuye la fuerza de sujeción uniformemente y evita la deformación del anillo del rodamiento. Numere los pernos si le ayuda a seguir la secuencia.

Apriete en Varias Pasadas: Nunca apriete los pernos al par máximo de una sola vez. Utilice varias pasadas:

Pase 1: Apriete todos los pernos en secuencia hasta aproximadamente el 30 % del par objetivo final.

Pase 2: Apriete todos los pernos en secuencia hasta aproximadamente el 70 % del par objetivo final.

Pase 3: Apriete todos los pernos en secuencia hasta el 100 % del par objetivo final especificado por el fabricante. Utilice una llave dinamométrica calibrada.

Pase 4 (Verificación): Repita el apriete de los pernos una última vez en secuencia hasta el 100 % del par objetivo para asegurarse de que todos hayan alcanzado el valor objetivo y ninguno se haya aflojado.

Comprobación de la rotación: Después de apretar completamente el primer anillo, compruebe si el otro gira con suavidad (si es posible en esta etapa). Cualquier atascamiento indica un posible problema (p. ej., superficie de montaje irregular, apriete incorrecto). Investigue y corrija antes de continuar.

Montaje del segundo anillo: Repita el procedimiento de instalación del perno y apriete en varias pasadas (pasos 2 y 3 anteriores) para la brida del segundo anillo del rodamiento.

Recomprobación del par de apriete (recomendado con frecuencia): Algunos fabricantes recomiendan volver a comprobar el par de apriete del perno después de que el equipo haya funcionado bajo carga durante un período corto (p. ej., unas horas o ciclos), ya que los componentes pueden asentarse. Consulte el manual.

Fase 4: Comprobaciones posteriores a la instalación y pasos finales

Comprobación final de rotación: Gire el rodamiento al menos una vuelta completa. Debe girar suavemente, sin ruidos, puntos de fricción ni atascamientos. Mida el par de rotación si lo especifica el fabricante y compárelo con el rango aceptable.

Engrase:

Localice los puntos de engrase.

Con una pistola engrasadora, bombee el tipo y grado de grasa especificados por el fabricante en el rodamiento hasta que comience a salir grasa fresca de los sellos. Esto garantiza que el rodamiento esté lleno y libre de contaminantes o grasa de almacenamiento vieja. Gire el rodamiento mientras lo engrasa, si es posible, para distribuir la grasa uniformemente. Limpie el exceso de grasa purgada.

Si el rodamiento tiene puntos de lubricación separados para las pistas de rodadura y los engranajes, engrase ambos como corresponda.

Comprobación de sellos: Asegúrese de que los sellos estén correctamente asentados, intactos y sin daños durante la instalación.

Engranaje de engranajes (si corresponde): Si se trata de un rodamiento con engranajes, verifique la holgura y el patrón de contacto con el piñón de acoplamiento según las especificaciones del fabricante del equipo. Ajuste la posición del piñón si es necesario.

Documentación: Registre la fecha de instalación, el número de serie del rodamiento, los valores de torque de los pernos, el tipo de grasa utilizada y cualquier medición realizada (como el torque de rotación). Esto es vital para el historial de mantenimiento.

Prueba de funcionamiento: Opere el equipo lentamente sin carga, prestando atención a ruidos inusuales y observando su correcto funcionamiento. Aumente gradualmente la velocidad y la carga mientras continúa monitoreando.

Errores comunes que se deben evitar:

Superficies de montaje irregulares o sucias: Causa principal de fallas prematuras.

Grado o par de apriete incorrectos de los pernos: Provoca una fuerza de sujeción insuficiente o daños en los pernos o las roscas.

Secuencia de apriete incorrecta: Provoca deformación y atascamiento del anillo del rodamiento.

Reutilización de pernos viejos: Los pernos se estiran y se fatigan; utilice siempre pernos nuevos del grado correcto.

Daños en los sellos durante la manipulación o la instalación: Permite la entrada de contaminantes y la salida de grasa.

Martillar el rodamiento: Puede causar daños en las pistas de rodadura (brinelling).

Uso de grasa incorrecta: Las grasas incompatibles o con una viscosidad incorrecta pueden provocar fallos de lubricación.

Ignorar el manual del fabricante: Los requisitos específicos pueden diferir de las directrices generales.

Siguiendo estos pasos cuidadosamente y consultando las instrucciones específicas del fabricante, puede garantizar una instalación correcta y fiable de su rodamiento de orientación con brida. Si tiene dudas sobre algún paso, consulte a un técnico cualificado o al fabricante del rodamiento.